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中国民航网:南京禄口机场T1航站楼改扩建工程今日开工

发布时间: 2017/12/31 19:54:34

 

1230日,南京禄口国际机场T1航站楼改扩建工程正式开工。2014年随着T2航站楼正式投用后进入暂时休整T1航站楼进行强筋健骨梳妆打扮,将在2020年以全新形象亮相。



2020年T1、T2“双楼合璧”

据了解,T1航站楼改扩建项目以南京禄口国际机场总规为依据,确定了一次规划、分阶段实施的总体思路。本期改扩建方案于20174月经省发改委、民航华东管理局批准立项,12月初步设计获得批准。本期工程将以2020年满足1200万旅客吞吐量的目标,对T1航站楼主楼及北指廊进行改扩建,同时配套进行陆侧和空侧系列改造,总投资约27亿元。待高铁接入机场方案确定后,将及时启动下一阶段改扩建,目标容量将提升至1800万,实现双航站楼的联合运行和双跑道的独立运行,最大限度地提升航站区使用效能,优化旅客出行体验。据悉,T1T2“双楼合璧后,禄口机场可以保障年旅客吞吐量5000万人次。



T1航站楼新形象 三大亮点值得期待

亮点一大气通透,抵离便捷。改造后的T1面积达16万平方米,其中新建面积4.57万平方米,改造面积11.37万平方米。内设办票岛4组,办票柜台80个,自助柜台24个,中转柜台6个,安检通道33条,行李提取转盘6个。

亮点二:近机位增至21个,登机少走路T1航站楼空侧新建机坪面积1.67万平方米,近机位由原来的13个增加至21个。

亮点三:开车进出航站楼更快。T1航站楼路侧新建的楼前高架为单向7车道,桥长704.8米,宽39.5米,车道边750米,改造后T1航站楼出发层平台9965平方米。新建容错车道400米,联通车道80米,车辆进出更顺畅。



南京直飞亚欧美澳四大洲

与150多座国内外城市“天涯若比邻”

现在,从南京出发,可以直飞德国法兰克福、澳大利亚悉尼、美国洛杉矶、加拿大温哥华、意大利米兰,20185月,南京直飞芬兰赫尔辛基!南京成为全国第五个开通直达欧美澳三大洲定期航班的机场,与150多座海内外城市实现天涯若比邻,大大拉近江苏与世界的距离。

目前,禄口机场已拥有4F级飞行区,两条远距跑道,两座航站楼,两座货站,达到可满足年飞行36万架次、旅客吞吐量3000万人次、货邮吞吐量80万吨的保障能力。2009年,南京禄口机场年客流量首破1000万人次大关;2016年,年旅客吞吐量再破2000万人次,跻身国际枢纽机场行列。2015-2017年,客流量每年分别净增290万、320万、350万,三年实现 三级跳2017年,禄口机场旅客突破2500万人次,客流量保持两位数增长,增幅稳居全国千万级机场前列。

目前,南京禄口机场拥有135条国内航线和23条国际航线,通达国内外115个航点,初步建成辐射亚洲、连接欧美、通达澳洲的航线网络。有国内外54家航空公司在南京机场运营航班或包机,其中国内航空公司30家、境外航空公司24家。定期国际及地区客运航班主要通航洛杉矶、法兰克福、悉尼、温哥华、米兰、新加坡、曼谷、吉隆坡、巴厘岛、暹粒、岘港、芽庄、卡利博、首尔、釜山、济州、东京、大阪、冲绳、札幌,以及中国香港、澳门、台北、高雄、台中、台东等地,国际客运包机通达马尔代夫、甲米、普吉、长滩等旅游城市。

据悉,十三五期间,南京禄口机场力争新开至北欧、非洲、澳洲等地定期航班;计划新开包括圣彼得堡、莫斯科、赫尔辛基等定期航班,同时增加以旅游目的地为主的越南、柬埔寨、菲律宾、尼泊尔,以及其它海岛旅游包机;提高现有航班密度,争取加密法兰克福、洛杉矶、日韩等航线密度,提升国际旅客比重。

(原载20171230日中国民航网

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